Antidiefstallogica voor automotoren (China-autoslot): wanneer het contact wordt ingeschakeld, vormt de sleuteltransponder de eerste informatiekruising met de antidiefstalcontroller. De sleutel en chip zullen elkaar ontmoeten met verschillende identificatiecodes. (China autoslot) De antidiefstalcontroller blijft niet communiceren met ECU. De circuits van het ontstekingssysteem en het brandstofinjectiesysteem blijven open en de motor kan niet worden gestart. Als de signalen overeenkomen, ontvangt de antidiefstalcontroller het verificatieverzoek dat door de ECU is verzonden, voegt een 128-bits wachtwoord toe volgens de ingestelde 32-bits willekeurige code en het berekende 128-bits wachtwoord, en de ECU zal communiceren met de anti-diefstal controleur. Nadat het wachtwoord hetzelfde is, wordt de ECU-antidiefstal vrijgegeven en kan deze normaal worden gestart. (China-autoslot)
